central hidroeléctrica

Todo el complejo impresiona por su tamaño y su fuerza en el estrecho valle.

La exigencia de crear una vía fluvial entre los ríos Rin, Ems, Weser y Elba para conectar la zona industrial del oeste de Alemania con las zonas agrícolas del este fue a menudo objeto de acalorados debates en la Cámara de Representantes de Prusia. Sólo con la Ley de Aguas de Prusia del 1 de abril de 1905 se decidió la ampliación de la red de vías navegables interiores alemanas. La construcción de la presa Diemel comenzó ya en 1912. Sin embargo, debido a la Primera Guerra Mundial, las obras tuvieron que ser interrumpidas y no pudieron continuar hasta 1919. Se completó en 1924 y el coste total de construcción de la época, sin tener en cuenta la inflación, se estimó en unos 4,85 millones de marcos oro. El motivo de su construcción fue la construcción del canal Mittelland de Minden a Hannover en 1906. La Diemeltalsperre tenía la tarea de suministrar agua de alimentación para el canal Mittelland con la presa Eder cuando el caudal de agua en el Weser era bajo, que se bombeaba desde el Weser hasta el canal Mittelland. Además, el agua liberada por las dos presas debería mejorar las malas condiciones de navegación para el transporte marítimo en el Oberweser cuando el nivel del agua es bajo en verano y otoño. Sin embargo, desde 1960 el impuesto sólo se basa principalmente en las necesidades del transporte marítimo en el Oberweser. La presa de Diemel y el edificio de la central eléctrica son ahora edificios protegidos.
Fuente: sauerland-seen.de/Diemelsee/Prospektanfragen-Service/Fakten-Fakten-Fakten/Historie-der-Diemeltalsperre

Fantásticas vistas de la presa y las instalaciones.