Coll de Comiols

El Coll de Comiols es un apriete situado a 1.100,8 metros de altitud en el límite de los términos municipales de Artesa de Segre, en el Noguera, y de Isona y Conca Dellà (antiguo término de Benavente de Tremp), en el Pallar Jussà

Si tienes la posibilidad, te sugiero que hagas la subida por la carretera pequeña y la bajada por la C-74.La razón es que la C-74 es una vía principal con mucho tráfico. Entonces, muchos autos y motocicletas rápidos, pasando volando cuando vas lento, no tanto cuando vas cuesta abajo rápido 🙂

Junto al Coll d'Ares, es el puerto más icónico de la sierra del Montsec y del Pre-Pirineo de Lleida. Las vistas desde arriba, ya sea hacia el Pirineo y el valle de Isona y Tremp como de la Plana de Lleida son magníficas.
Es un puerto con 4 vertientes, cada una de ellas diferentes:
- La vertiente sur, la que se inicia en Artesa de Segre, tiene casi 24 kms y transita por una carretera con mucho tráfico, muy ancha y con largas rectas. Es Al superar el pueblo de Folquer, se encara el tramo más duro de la subida, ahora sí con continuas curvas y herraduras, aunque con una carretera que sigue siendo muy ancha. Lo mejor son las vistas de la plana de Lleida. No es una vertiente que me guste ya que es muy pestosa.
- La vertiente sureste, la que se inicia en Pons, es más larga que la anterior, con 29 kms. Presenta 2 tramos de descanso, con algún descenso, y la carretera es estrecha y virada. Hay buenas vistas a lo largo de la subida. Esta vertiente se une con la vertiente sur que viene de Artesa de Segre a la altura de Folquer, donde quedan los 7 kms más duros hasta alcanzar la cima del puerto.
- La vertiente norte principal se inicia en Tremp y tiene 28,2 kms. Se parece a la vertiente de Artesa de Segre, con un desnivel parecido y una carretera ancha, muy transitada y con una pendiente progresiva, si bien es cierto que no hay ningún km que llega al 7%. No me gusta.
- La vertiente noroeste, que también se inicia en Tremp, toma la antigua carretera que sube por el pueblo de Sant Salvador de Toló. Es una subida sin tráfico, por una carretera de asfalto irregular, de los antiguos, que se agarra y cuesta rodar, pero en buen estado. Si planeas subir a Comiols per la vertiente norte, hay que hacerlo por aquí y olvidarse de la vertiente que circula por la carretera principal.