Las 20 rutas en bici de carretera más top cerca de Naturschutzsee Füssenich

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Burg Vlatten y Abtei Mariawald - Recorrido circular desde Langendorf	Difícil	03:23 68,2 km
Rennweg y Burg Vlatten - Recorrido circular desde Zülpich	Difícil	05:23 110 km
Anstieg zum Kloster Mariawald y Abtei Mariawald - Recorrido circular desde Zülpich	Moderada	04:13 98,2 km
Die Rur in Heimbach y Vlatten, the curve - Recorrido circular desde Zülpich	Moderada	02:02 46,0 km
Antoniuskapelle y Burg Sievernich - Recorrido circular desde Zülpich	Moderada	02:16 54,1 km
Marktplatz Zülpich y Die Rur in Heimbach - Recorrido circular desde Zülpich	Moderada	02:25 50,7 km

Las mejores Rutas en bici de carretera cerca de Naturschutzsee Füssenich

Map data © OpenStreetMap contributors
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1
Burg Vlatten y Abtei Mariawald - Recorrido circular desde Langendorf
03:23
68,2 km
20,1 km/h
1.070 m
1.070 m
Difícil
5,0
(8)
215
Ruta difícil en bici de carretera. Se necesita muy buena forma física. Pistas con pavimento firme en su mayoría y aptas para la bici.
Ver
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Rennweg y Burg Vlatten - Recorrido circular desde Zülpich
05:23
110 km
20,4 km/h
1.530 m
1.530 m
Difícil
5,0
(2)
187
Ruta difícil en bici de carretera. Se necesita muy buena forma física. Pistas con pavimento firme en su mayoría y aptas para la bici.
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Anstieg zum Kloster Mariawald y Abtei Mariawald - Recorrido circular desde Zülpich
04:13
98,2 km
23,3 km/h
730 m
730 m
Moderada
5,0
(1)
41
Ruta moderada en bici de carretera. Se necesita buena forma física. Pistas con pavimento firme en su mayoría y aptas para la bici.
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Die Rur in Heimbach y Vlatten, the curve - Recorrido circular desde Zülpich
02:02
46,0 km
22,5 km/h
460 m
460 m
Moderada
23
Ruta moderada en bici de carretera. Se necesita buena forma física. Pistas con pavimento firme en su mayoría y aptas para la bici.
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5
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Antoniuskapelle y Burg Sievernich - Recorrido circular desde Zülpich
02:16
54,1 km
23,8 km/h
270 m
270 m
Moderada
15
Ruta moderada en bici de carretera. Se necesita buena forma física. Pistas con pavimento firme en su mayoría y aptas para la bici.
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