Dampflok

Las locomotoras de vapor fueron los primeros vehículos ferroviarios autopropulsados mecánicamente y dominaron el transporte ferroviario desde sus inicios hasta mediados del siglo XX. Las locomotoras de vapor también fueron responsables del rápido desarrollo de la tecnología del transporte, así como del comercio nacional e internacional. La locomotora de vapor es un símbolo de la era industrial: sin el transporte terrestre de enormes cantidades de materias primas, fuentes de energía (carbón) y mercancías, que hizo posible, la industrialización que avanzó a mediados del siglo XIX no habría sido posible. sido posible. Con la llegada de tecnologías de propulsión más modernas, las locomotoras de vapor fueron reemplazadas gradualmente por locomotoras diésel y eléctricas debido a su eficiencia comparativamente baja y sus altos costos de operación, mantenimiento y reparación. Desde el último cuarto del siglo XX, la construcción de nuevas locomotoras de vapor ha sido una excepción.

La locomotora de vapor (locomotora de vapor corta, como metáfora también caballo de vapor) es un tipo de locomotora que funciona con vapor. Además del diseño estándar muy extendido con generador de vapor y máquina de vapor de pistón con chasis de manivela, existen diseños especiales como locomotoras sin fuego, locomotoras de vapor eléctricas, locomotoras de vapor de engranajes, con accionamiento de un solo eje o de turbina, de condensador y de alta -locomotoras de presión.

Locomotora de vapor desechada en la explanada de la estación. Incluso puedes entrar y admirarlo desde el interior.