Broekerhaven

Este lugar ya en el siglo XVII se llamaba ascensor para subir barcos de un agua a otra agua. Después de la inundación de 1916, se decidió reemplazarlo por un elevador de botes coaxiales. El izado fue realizado por la empresa PM Duyvis a Zaandam. La jaula de soporte para los barcos podría funcionar eléctricamente. En el lado norte se colocó un edificio de control junto al polipasto. Más tarde se añadió un segundo edificio. El trabajo de ingeniería fue realizado por la empresa Bruinsma & de Boer para Enkhuizen. En 1924, el elevador de barcos estaba listo para su uso. Hasta 1969 el ascensor daba servicio a los buques mercantes (principalmente para el transporte de productos hortofrutícolas). En 1992 y 1993 se restableció el sistema. A partir de este momento el montacargas funciona por placer.

El elevador de botes es reconocido como monumento nacional por su rareza e importancia histórica. Así, siglos de barcos fueron trasladados en este punto al Broekerhaven, que era un competidor del puerto de Enkhuizen.

En el siglo XVII ya existía en este lugar un llamado ascensor para llevar barcos de un agua a otra. Después de la marejada ciclónica de 1916 se decidió sustituir el desembarcadero por un elevador de barcos. La instalación de elevación fue realizada por la empresa P.M. Duyvis en Koog aan de Zaan. La jaula de transporte para los barcos podría operarse eléctricamente. Se levantó un edificio de control en el lado norte junto a la instalación de izaje. Más tarde se añadió un segundo edificio. Los trabajos de ingeniería hidráulica fueron realizados por Bruinsma & de Boer en Enkhuizen. En 1924, el elevador de barcos estaba listo para su uso. Hasta 1969, el ascensor se utilizó para la navegación comercial (especialmente para el transporte de productos hortícolas). En los años 1992 y 1993 se restauró la instalación. A partir de ese momento, el ascensor se ha utilizado para embarcaciones de recreo.

El elevador de botes ha sido reconocido como monumento nacional debido a su carácter raro y su importancia histórica. Por ejemplo, los barcos fueron transferidos aquí durante siglos al Broekerhaven, que era un competidor del puerto de Enkhuizen.

Desde Broekerhaven puede darse un refrescante chapuzón en el IJsselmeer. Si hace demasiado frío para eso, la vista sobre el agua también es hermosa.