Café De Brug en zijn geschiedenis

El centro del pueblo de Sint-Joris se desarrolló en la intersección de Dorpsstraat (ahora Lattenkleverstraat) y Kauter, con el canal de gran importancia para la historia del municipio. Esta vía fluvial se ensanchó y profundizó innumerables veces y tuvo un impacto en el patrimonio arquitectónico de Sint-Joris. Con cada ampliación, parte del antiguo centro del pueblo tenía que desaparecer.Un edificio que ha sido parte de una vista importante del pueblo durante muchas décadas es el actual café De Brug, que tiene una gran historia detrás.En la foto en blanco y negro de 1935, vemos inmediatamente detrás del puente la posada “Het Merctschippershuis” de Franciscus y su hijo Edmond Van Zeveren (nacido en Sint-Joris el 4 de abril de 1861), los últimos patrones del mercado en navegar en Brujas. Franciscus van Zeveren estará conectado para siempre con el canal y las barcazas. El 8 de octubre de 1861, por el precio de 4025 francos, compró dos barcos de mercado. Se llamaban 'Charles' y 'Clara'. Con la ayuda de su esposa, sus dos hijas y su hijo Edmond, manejaron las dos barcazas y el café Schippershuis. Las barcazas eran arrastradas por personas o caballos por el camino de sirga. El servicio de barcazas comenzó alrededor de 1623. Desde 1650, un barco de mercado navegaba a Brujas todas las semanas desde Knesselare (Hoekestraat). Franciscus van Zeveren continuó operando las barcazas y su café hasta 1911. Después de eso, las barcazas se paralizaron. Edmond continuó operando el café. El Schippershuis era un negocio que funcionaba bien y fue visitado por muchos cortadores de listones y empleados del aserradero Lemahieu. Los empleados de Lemahieu cobraban sus salarios todos los domingos por la mañana en el café Het Schippershuis. Inmediatamente fue grande la tentación de gastar parte del salario en el café.El nombre de esta posada "Het Merctschippershuis" fue cambiado sucesivamente a "café en spijshuis 't Schippershuis", café "Rivièra" y luego, desde 1988, "café De Brug". La posada sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial como consecuencia del salto del puente, luego fue demolida y luego reconstruida. Muchos propietarios se han parado en el grifo a lo largo de los años.Todavía es un próspero pub popular, magníficamente situado a orillas del canal. Para muchos ciclistas recreativos es una parada agradable a lo largo de la ruta ciclista de Flandes.