Antiguo aeropuerto de Giessen

El edificio de entrada tiene dos pisos completos y una llamativa torre de escaleras en el medio. Desafortunadamente, en los 55 años que fue propiedad del ejército de los EE. UU., se descuidó y estuvo al borde de la descomposición.
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El antiguo aeropuerto ha sido renovado. Durante mucho tiempo no fue accesible en absoluto porque estaba ubicado en medio del sitio estadounidense. Ahora se supone que es un lugar de eventos.

El aeropuerto de Gießen se construyó inicialmente como aeropuerto comercial en Gießen-Wieseck en 1925 en una superficie de 41 hectáreas y se inauguró el 5 de julio de 1925 en presencia del famoso fabricante de aviones Hugo Junkers. El aeropuerto estaba gestionado por "Luftverkehrs AG Oberhessen-Lahngau (Oblag)". Éste ofreció vuelos a Frankfurt y más tarde también a Kassel y Hannover. En 1927 se construyó el edificio de recepción en estilo Bauhaus, que también albergaba un restaurante. Se agregaron edificios operativos adicionales. Desde la terraza del restaurante una amplia escalera conducía al aeródromo. La pista no estaba pavimentada. Constaba de una pista de 1100 x 750 metros.
El último tráfico de pasajeros civiles tuvo lugar en 1936 y la zona del aeropuerto se amplió hasta convertirla en un aeródromo militar con posibilidades ampliadas de despegue y aterrizaje, es decir, no existía ninguna pista de despegue ni de aterrizaje en el sentido estricto. Toda la pista estaba cubierta de hierba y, por lo tanto, se podía acceder a ella desde todas las direcciones.
Después de que el campo se conectara con Vogelsbergbahn, el escuadrón de combate 55 “Greif” de la Luftwaffe estuvo estacionado aquí. Aquí estaban estacionados los aviones Heinkel He 111, Messerschmitt Bf 109 y Focke-Wulf Fw 190.
Después de la guerra, el ejército estadounidense se hizo cargo del lugar y creó su propia cadena de suministro de bienes de consumo, AAFES. En 2015, el resto de la superficie de aproximadamente 200 hectáreas fue devuelta a la ciudad de Giessen.
Inicialmente, la ciudad y el gobierno federal construyeron aquí edificios residenciales por encargo de la Oficina de Migración con espacio para hasta 5.000 refugiados.
​Después de un largo esfuerzo, se consiguió convencer a la empresa berlinesa Revicon para construir en el lugar edificios residenciales e industriales. El edificio de recepción catalogado fue restaurado en gran parte estructuralmente y también se construyó un edificio vecino en el mismo estilo Bauhaus.