Der Kreuzweg

Según la tradición, los primeros Vía Crucis externos fueron trazados ya en el siglo XVI por peregrinos que regresaban de Tierra Santa. De esta manera, querían acercar la Pasión de Jesucristo a su tierra natal a sus hermanos cristianos, a quienes no se les permitía viajar a la "Vía Dolorosa" (en latín, "camino doloroso") en Jerusalén. La ruta a menudo correspondía exactamente a la de la "Vía Dolorosa".
Con el advenimiento de las devociones de las Estaciones de la Cruz a principios del siglo XIX, se erigieron cada vez más sistemas con siete o catorce estaciones en iglesias y áreas al aire libre adecuadas en Westfalia. Hasta entonces, la devoción a la Pasión se había preocupado en gran medida por la contemplación de las llagas de Cristo y de los dolores de María.*1) En 1857, se trazó en Telgte un Vía Crucis para los peregrinos y la comunidad parroquial, que "especialmente durante la Cuaresma se llevaba por los que vienen a Telgte por devoción Fue erigida tres años después del aniversario de la peregrinación de 1854. Pasaron algunos años más antes de que comenzaran las obras de ampliación de la iglesia (1865) y la instalación de las primeras estaciones de la cruz en la iglesia ( 1883).*2)
Anton Hovestadt, párroco en Telgte en 1894, informa: "A lo largo de las viejas Estaciones de la Cruz, a menudo mutiladas y desgastadas por la intemperie, se construyó una nueva paralela a la anterior en los años 1894-1899. Cada capilla costó alrededor de 1000 marcos ".*1)
El "Vía Crucis Antiguo" ahora incluye 13 capillas de estación y el grupo de crucifixión del XII. Estación en el llamado "Calvario". El XII. Estación con la impresionante cruz alta, enmarcada por las estatuas de S. María y San John, es el más antiguo del Vía Crucis y probablemente la reliquia del Vía Crucis trazado en 1857.
También sirvió en las procesiones de campo y durante muchos años conectó a la población rural que vivía en la comunidad agrícola de Vechtrup con su iglesia parroquial en el corazón de la ciudad.
Solo mucho después de su finalización, es decir, el 5 de abril de 1900, el propietario de la tierra en ese momento, el Dr. zu Verth y la parroquia católica de St. Clemens firmaron un contrato de arrendamiento simbólico para las áreas de senderos. Hoy, nueve de las capillas de la estación son de titularidad privada y cinco de titularidad municipal, incluida la XII. Estación.
Los grupos de figuras y casas capilla son monumentos protegidos. Los propietarios son muy conscientes de su corresponsabilidad en la conservación de las capillas de la estación. Independientemente de todos los desarrollos sociales, su acción consensuada aseguró la existencia continua del Vía Crucis como testimonio de fe y representación visual de la pasión de Jesucristo hasta el día de hoy.
En el interior de las capillas de la estación, cuyos grupos de figuras están realizados en piedra arenisca de Baumberger, se conservan revestimientos y pavimentos originales. Las representaciones escénicas, que se basan estrechamente en las tradiciones bíblicas, impresionan por su expresividad y claridad. La "Oficina LWL para la Preservación de Monumentos en Westfalia" en Münster describió recientemente las Estaciones de la Cruz como "algo especial, un ejemplo notable de la era Nazarena". Se destacó "su naturaleza grande y elaborada, así como su ubicación en una zona mayoritariamente boscosa".

Spargelhof