Elbbrücke Lauenburg

La ruta de senderismo Hermann Billung y el Camino de Santiago también pasan por el puente de Lauenburg Elbe aquí. Vale mucho la pena hacer una caminata relajada y disfrutar de las excelentes vistas, especialmente del casco antiguo de Lauenburg.

Esta vista panorámica es genial. Convenientemente, también hay un restaurante donde se puede ver maravillosamente la puesta de sol.

La primera construcción de un puente ferroviario puro sobre el Elba, con una acera dispuesta lateralmente, tuvo lugar en 1878 en el curso del ferrocarril Lübeck-Lüneburg y reemplazó el tráfico a través del tren Lauenburg-Hohnstorf. La estructura de 448 metros de largo tenía, entre otras cosas, tres aberturas eléctricas con una luz de 100 metros cada una, tres aberturas de inundación con una luz de 40 metros cada una y dos aberturas con un ancho de 14 metros. El puente fue diseñado para dos vías, pero solo una vía estuvo en funcionamiento.Este puente ferroviario fue duramente combatido por última vez en la Segunda Guerra Mundial. En los últimos días de la guerra el puente fue destruido.La reconstrucción como puente combinado de carretera y ferrocarril tuvo lugar en 1951. La estructura conecta Baja Sajonia y Schleswig-Holstein como parte de la B 209, que a su vez desemboca en la B 5 en Lauenburg en el puente sobre el canal Elbe-Lübeck. Con una longitud de 517 metros, el puente es más largo que el anterior. Tiene ocho vanos, estando el canal de flujo atravesado por una viga en celosía de dos vanos con una luz de 104,61 metros cada una. Los puentes de acceso son construcciones de vigas de acero sólido con luces de alrededor de 53 metros.
Fuente: Wikipedia