Kleinbahnbrücke über den Küstenkanal

Historia

Debido a que el municipio de Edewecht, en el entonces Gran Ducado de Oldenburg, no estaba conectado a la red ferroviaria cuando se construyeron los ferrocarriles hasta principios del siglo XX, el consejo municipal intentó establecer su propia conexión con el ferrocarril principal Oldenburg-Leer. en Zwischenahn. El 8 de enero de 1910 el Ministerio Estatal de Oldenburg aprobó la construcción.
La construcción y el funcionamiento fueron transferidos por el municipio al Ferrocarril Estatal Gran Ducal de Oldenburg. Los costes de construcción se estimaron en 429.000 marcos. El Gran Ducado concedió una subvención de 130.000 marcos; el resto tuvo que ser financiado por la comunidad. El 15 de diciembre de 1912 se iniciaron las operaciones del ferrocarril de vía única de ancho estándar, que tenía siete kilómetros de longitud. Estaba destinado principalmente al transporte de turba, que en aquella época también se utilizaba como combustible para las locomotoras, y al transporte de ganado.

El puente ha sido completamente renovado desde junio de 2022 y ahora está conectado con la carretera al sur del Canal Costero a través de una rampa conveniente que no es demasiado empinada.

Si usa la ruta de senderismo Kleinbahn, pasará automáticamente aquí. Desde aquí arriba se tiene una hermosa vista del canal costero.