Puente Cherry Eye

El arco gótico de Cherry Eye Bridge es una vista espléndida, pero es su nombre lo que da una idea del pasado industrial de esta región ahora tranquila. Lleva el nombre del ojo rojo que sufrían los trabajadores del hierro del siglo XVIII debido a las partículas de polvo lanzadas al aire por los diversos procesos industriales.

En su apogeo de 1730, las obras del valle de Churnet produjeron 150.000 toneladas anuales de piedra de hierro. El Parque Natural de Consall está repleto de vestigios de esta época en auge.

Cherryeye Bridge No 53, es un puente de alojamiento y está catalogado como Grado II.

La descripción dada por British Listed Buildings es la siguiente;
'Canal road bridge, ahora redundante. Hacia 1779. Piedra curtida labrada y escuadrada. Parapeto con la parte superior plana, etiquetado, con un arco aproximadamente en tres centros, jorobado sobre el tramo y ligeramente curvado hacia afuera en los extremos.

El puente Cherryeye recibió su nombre debido a su uso como ruta de acceso a una mina de piedra de hierro cercana (ahora en desuso) por parte de los mineros que, al regresar a casa, tenían una apariencia claramente de ojo de cereza debido al polvo de piedra de hierro.

El Canal Caldon se construyó para transportar piedra caliza desde Caldon Low y se completó hasta Froghall en 1779.

Encuestado por primera vez por James Brindley, sucedido por Henshaw y completado por John Rennie alrededor de 1801