Hier kann man vom Rad auf die Schiene wechseln

El Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn es un ferrocarril público con su propia red de rutas en el sur de Berlín, que está conectado a la red DB a través de la estación Hermannstrasse/Neukölln.
La Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft fue fundada en 1899 como Rixdorf-Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft. Cuando se inauguró el 28 de septiembre de 1900, representó una conexión muy utilizada entre la estación de circunvalación de Hermannstrasse en el actual distrito de Berlín Neukölln y el área del sur de Berlín en las décadas siguientes. Se utilizó tanto para el tráfico de mercancías como de pasajeros.
A principios del siglo XX, la zona industrial que se estaba construyendo en el Canal Teltow en las áreas de Tempelhof y Neukölln se desarrolló a través de varios apartaderos del ferrocarril Neukölln-Mittenwald.
Después de la Segunda Guerra Mundial, las rutas fuera de Berlín fueron expropiadas y luego desmanteladas, el tráfico de pasajeros en la ruta restante se interrumpió en 1955, por lo que el ferrocarril Neukölln-Mittenwald ahora solo es importante para el tráfico ferroviario de mercancías en Berlín Neukölln.
El Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn transporta principalmente productos de petróleo para parques de tanques en el Canal Teltow, así como materiales de construcción. El Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn tiene tres locomotoras diésel propias para gestionar el tráfico.

Estación de "Rixdorf-Mittenwalder-Eisenbahn" más tarde "Neukölln-Mittenwalder-Eisenbahn". Fundada en 1899, operó la ruta de Neukölln (anteriormente Rixdorf) a Mittenwalde para el tráfico de pasajeros y mercancías entre 1900 y 1951. A principios del siglo XX, la ruta se amplió a través de Telz hasta Schöneicher Plan.

Edificio de la estación del antiguo ferrocarril Neukölln-Mittenwald.
Lástima, sería posible un buen carril bici en la sección a Zossen.
Más información: de.wikipedia.org/wiki/Neuk%C3%B6lln-Mittenwalder_Eisenbahn