Radkranz einer Lok

No muy lejos de la estación de tren de Westerntor.

Hay una llanta de rueda de una locomotora, pero se trata de la entrada al depósito del ferrocarril de vía estrecha HSB, Harz. Las locomotoras de vapor todavía se pueden reparar y reacondicionar aquí, también para otros ferrocarriles de vía estrecha.

Las ruedas de ferrocarril son las ruedas de los vehículos ferroviarios y forman parte del juego de ruedas y vienen en una variedad de diseños.
Originalmente eran ruedas de radios, más tarde ruedas de disco, así como ruedas con neumáticos y macizas, con muelles de goma y, en algunos casos, ruedas con neumáticos.
Dependiendo de la función, también se hace una distinción entre ruedas motrices y solo ruedas de carga.
Por regla general, los discos de rueda de un juego de ruedas están asegurados contra la rotación en el eje del eje, pero también hay juegos de ruedas sueltas con ruedas montadas independientemente en el eje fijo y semiejes o manguetas montados individualmente.
En un juego de ruedas de cambio de ancho para vehículos estándar, los discos de rueda en el semieje no pueden girar, se pueden desplazar lateralmente y se pueden bloquear.
El desarrollo del sistema rueda-carril ha llevado a que las bandas de rodadura de las ruedas se perfilen cónicamente.
Esto provoca la carrera sinusoidal autocentrante en la pista, asegurada por la pestaña de la rueda.(Fuente: Wikipedia)