An der Bootsanlegestelle Königssee

Desde aquí en barco hasta Saletalm o St. Bartholomä. Los barcos se detienen en medio del lago y tocan el eco para los pasajeros con la trompeta.

El Königssee con la iglesia de peregrinación de Sankt Bartholomä y Watzmann son los puntos de referencia de la región de Berchtesgaden-Königssee. Aquí, en el desembarcadero de barcos, todavía hay mucho ajetreo y bullicio... mientras que más atrás, en el rincón del pintor encantador, se vuelve un poco más tranquilo.
Numerosos puestos y tiendas bordean el camino desde el estacionamiento hasta el muelle de botes, aquí puedes encontrar pequeños recuerdos o muchas golosinas. Las tiendas y puestos también estaban abiertos el domingo.

Hasta que comenzó la navegación a motor en el lago, los botes de remos eran el único medio de transporte.

La construcción de la ya desaparecida conexión ferroviaria de Berchtesgaden a Schönau am Königssee, distrito de Königssee, que se completó el 29 de mayo de 1909, generó la expectativa de un aumento de visitantes a Königssee debido a las mejores conexiones de transporte. El momento de decidir sobre la introducción del transporte marítimo a motor era apremiante.

Con el consentimiento del Príncipe Regente Luitpold, el personal del Magistrado de la Corte Suprema ordenó cuatro barcos en enero de 1909, a saber, un barco eléctrico y dos barcos con motor de vapor alimentados con petróleo y un pequeño barco eléctrico exclusivamente para fines de servicio judicial.

El transporte marítimo a motor en el Königssee finalmente se inauguró el 15 de julio de 1909 con el acumulador de barcos a motor eléctrico suministrado por Siemens-Schuckert. Tenía capacidad para 38 personas, tenía 12 m de largo y 2,15 m de ancho. El casco y la cabina estaban hechos de caoba. La potencia del motor era de unos 15 hp.