Brücke B 209 Elbe-Seitenkanal

El Canal Lateral del Elba se inauguró el 15 de junio de 1976 después de ocho años de construcción. El objetivo principal de la construcción del canal era crear una conexión entre el Elba y el Canal Mittelland dentro de la República Federal de Alemania, porque la conexión original, el cruce de la vía fluvial de Magdeburg, estaba en la RDA durante la división de Alemania.
La construcción también se utilizó para crear un obstáculo para las tropas blindadas en dirección este-oeste. Los terraplenes del canal se crearon como una barrera para los tanques que vienen del este, desde el oeste se pueden conducir los terraplenes hacia el este en ciertas áreas.
Algunos de los puentes estaban o están equipados con pozos explosivos, y había o hay obstáculos antitanque en los pasos inferiores. Desde la reunificación alemana, el canal no solo se ha utilizado como un atajo entre el norte del Elba y el canal occidental de Mittelland, sino también en el camino entre el norte del Elba y el canal oriental de Mittelland cuando el Elba está bajo de agua entre Schnackenburg y Magdeburg.
La sección de confluencia debajo del polipasto del barco está bloqueada por la puerta de barrera en Artlenburg en el km 114,74 contra las inundaciones del Elba en niveles de agua superiores a NN + 8,0 m.Fuente:de.wikipedia.org/wiki/Elbe-seitenkanal