Teufelsbrücke

En el Puente del Diablo también se encuentra el Monumento Suvorov. El cruce del Reuss fue escenario de una batalla entre rusos y franceses el 25 de septiembre de 1799 como parte de la Segunda Guerra de Coalición.

Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%B6llenen#Sage_zur_Teufelsbr.C3.BCcke

Cuento del puente del diablo
Según la leyenda, el primer puente del diablo fue construido por el diablo. La gente de Uri fracasó repetidamente en construir un puente. Finalmente, un Landammann gritó desesperado: "¡Do sell der Tyfel e Brigg bue!" (¡El diablo debería construir un puente allí!) Apenas lo dijo ante la gente de Uri y les sugirió un pacto. Construiría el puente y, a cambio, obtendría el alma de quien cruzara el puente primero. Después de que el diablo construyó el puente, la astuta gente de Uri envió un macho cabrío por el puente. El diablo se enojó mucho por este truco y sacó una piedra enorme con la que quería romper el puente. Pero conoció a una mujer piadosa que talló una cruz en la piedra. El diablo estaba tan confundido por la señal de Dios que se perdió el puente cuando tiró la piedra. La piedra cayó por todo el desfiladero de Schöllenen hasta debajo del pueblo de Göschenen y desde entonces se la llama "Piedra del diablo".

En 1973, el Teufelsstein, que pesaba alrededor de 2.000 toneladas, se movió 127 metros a un costo de CHF 300.000 para hacer espacio para la autopista de San Gotardo. En una extensión moderna del cuento popular, el cambio de Teufelsstein es responsable de la inexplicable acumulación de accidentes de tráfico en el kilómetro 4 de los 17 kilómetros de longitud del túnel de San Gotardo.

La placa en el puente dice que alrededor de 1200 la gente de Urschner -quien sabe, tal vez con la ayuda del diablo- lograron una hazaña magistral. Con la construcción del Puente del Diablo, conquistaron el salvaje desfiladero de Schöllenen, que anteriormente se consideraba intransitable. Esto convirtió a la ruta de San Gotardo en la conexión norte-sur más corta. En 1595 el puente de madera fue reemplazado por un puente de piedra. Fue víctima de una tormenta en 1888. En 1830, se construyó otro puente con la construcción de la carretera transitable, que fue reemplazada en 1956 por la actual Teufelsbrücke.