Die Ostenallee

El Ostenallee se diseñó en 1764 a instancias del mayor general von Wolffersdorff como una avenida de cuatro filas para desarrollar mejor el patio de armas. Los tilos de la avenida se plantaron en 1825.
En 1882, al este del patio de armas, se inauguró un baño de salmuera con parque balneario, alojamiento y casa de baños. En 1898, Bad Hamm fue inaugurado por el tranvía eléctrico, que fue de particular importancia para el futuro desarrollo del área alrededor de Ostenallee. La proximidad al centro de la ciudad, las conexiones de transporte y la condición de zona residencial tranquila en el campo hicieron de la zona un barrio noble con edificios representativos en la década de 1920.
En 1922, la ciudad puso a disposición toda el área al sur de la calle como terreno edificable y la desarrolló entre Josef-Schlichter-Allee y Soester Strasse (interrumpida por el puente Ahse) con una calle separada frente a la propiedad, que solo los residentes podían conducir en Todos los constructores provenían de los principales círculos burgueses de la ciudad, y la ubicación exclusiva de las casas se destacaba por el concepto consistente de edificios independientes tipo villa.
El tramo de la vía de servicio entre Josef-Schlichter-Allee y Ahseufer, separado de Ostenallee por una hilera de árboles sobre un césped, se conoció popularmente como "Schieberallee" después de la Segunda Guerra Mundial.