Wesel-Datteln-Kanal

"... El canal Wesel-Datteln WDK se bifurca desde el Rin en el kilómetro 813 y atraviesa el valle de Lippe hasta Datteln, donde desemboca en el canal Dortmund-Ems después de 60 km. La diferencia de altura de 40 metros se divide por seis Lock etapas superadas.Después de la expansión en las últimas décadas del siglo pasado, el canal ahora está aprobado para el gran buque de carga motorizado y los correspondientes convoyes empujados.Todas las esclusas tienen 12 m de ancho y 225 m de largo, la segunda cámara mide cada una 12x110 metros. el momento (2008) se llevó a una altura libre de 5,25 m en los últimos puentes, lo que significa que el transporte de contenedores de dos capas es posible sin bajar En el nivel normal del agua, la altura libre es actualmente de 5 metros.
El canal se inauguró en 1931 como un canal lateral de Lippe y estaba destinado a aliviar el canal Rin-Herne. Se utilizó el valle de Lippe y el canal se tendió en la vertiente sur del canal del río, el Lippe incluso tuvo que ser reubicado en dos lugares. Con el Panung, la atención se centró menos en conectar las empresas locales, el nuevo canal tenía la intención de conectar mejor las vías fluviales existentes y, por supuesto, más tarde se ofreció como una valiosa instalación de infraestructura para el asentamiento de nuevas ubicaciones, como la industria química en el Zona de margas. La migración hacia el norte de la minería también se benefició de la vía fluvial.
Hoy en día, el WDK es uno de los canales más importantes y concurridos de Alemania, una ruta de tránsito importante, pero también genera un alto volumen de tráfico en sí mismo. 23.300 barcos pasaron por la esclusa de Friedrichsfeld en 2004, 18.000 de ellos también pasaron por la esclusa de Datteln. Además, había otras 1.500 embarcaciones más, incluidas las de recreo. Y aquí, también, la mayor parte es en tránsito, pero cada vez más también como tráfico de destino y origen, porque el atractivo entorno del canal y toda la zona del Ruhr, junto con los nuevos puertos deportivos y amarres, aseguran un aumento significativo del tráfico turístico. ..."
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