Appia Antica

Una bonita ruta para hacer en bicicleta oa pie entre Fondi e Itri. La calle está bien conservada.
El recorrido está acondicionado con paneles didácticos que describen el lugar, los hechos, las técnicas viales y las manipulaciones a lo largo de los siglos, que se han concentrado en este pequeño tramo de camino. Del lado de Fondi hay un área equipada con mesas y bancos para una agradable parada.

La Via Appia Antica va desde Porta Capanea, cerca del Circo Máximo, hasta Roma, hasta Brindis. Su construcción representó para la antigüedad una obra de extraordinaria importancia tanto desde el punto de vista de la ingeniería como por las numerosas implicaciones históricas que se produjeron durante su construcción.
El proyecto inicial, encargado por el cónsul Apio Claudio en el 312 a. C., preveía su interrupción en la ciudad de Capua (hoy Santa Maria Capua Vetere) y sólo posteriormente se alargó durante la expansión romana por el Sur, hasta llegar a Brindisi, en 191 ANTES DE CRISTO. Con la anexión de esta última ciudad, el camino se convirtió oficialmente en la principal arteria comercial del Sur, indispensable no solo para el comercio terrestre sino también para el comercio exterior.
El proyecto de Appio Claudio implicaba la construcción de una vía rápida que conectara el "Caput Mundi", Roma, con Capua, entonces la tercera ciudad más grande de Italia en términos de importancia y tamaño, solo superada por Roma y Taranto. Antes de este proyecto, la única forma de llegar a la ciudad era utilizar un camino sinuoso y adverso, no diseñado para una conexión rápida y por lo tanto formado por la intersección de varias calles independientes. La obra, como se mencionó, representó un desafío trascendental para la época, ya que para lograr el propósito de una conexión segura y fácil de cruzar, no se tomaron obstáculos naturales en el camino, como cerros, montañas o ríos. en cuenta. La idea, por lo tanto, implicaba la creación de una ruta única que apuntara directamente a Capua, ignorando otras ciudades cercanas, a las que luego se podría llegar por carreteras secundarias como es el caso, para hacer un paralelo con nuestras carreteras modernas.