H-Bahn Universität Dortmund

Simplemente tiene que haber dado un paseo en el H-Bahn, la vista desde el vagón de la TU Dortmund, las áreas verdes entre el campus norte y sur / Eichlinghofen es simplemente interesante y vale la pena ver.

El H-Bahn pertenece al tipo de monorraíles. Están disponibles como rieles elevados, como en Wuppertal, o como rieles de silla, estos rieles se paran en los rieles y no cuelgan como los de Dortmund. Por ejemplo, un tren de silla corre en Sydney. El Transrapid, es decir, un tren de levitación magnética, también pertenece a la familia de los monorraíles.

La tecnología se consideró pionera, pero en realidad nunca se puso de moda. Así es como operan la mayoría de los monorrieles en los aeropuertos o parques de diversiones en la actualidad. Uno u otro aún puede conocer el antiguo ferrocarril en Phantasialand en Brühl. También era un monorraíl. La tecnología tiene dos ventajas decisivas: por un lado, la construcción es mucho más barata que la de los subterráneos, después de todo, solo hay que levantar pilotes y no hay que construir túneles, por otro lado, a diferencia de los tranvías, no obstaculizar el tránsito de automóviles. Una gran ventaja en ciudades estrechas del interior.

La tecnología se consideró pionera, pero en realidad nunca se puso de moda.
Como la Transrapid por el accidente....
Tampoco es políticamente deseable