Senda del canal

Parte 1
Hace ya 2000 años los romanos construyeron un puente sobre el Rin no lejos de la desembocadura del Meno. Otros siguieron su ejemplo. Pero hoy no quedaría nada si la Sociedad de Parques Regionales no hubiera lanzado un proyecto en 2012 que aborda la construcción de puentes en la rodilla del Rin. Para ello se prepararon los restos del puente improvisado que los Aliados construyeron en 1946.El puente temporal lleva el nombre del comandante del 7º Ejército de EE. UU. Alexander M. Patch. Durante cuatro años, el tráfico fluyó sobre el edificio con su construcción única. El cruce, que se colocó a flote en el Rin, carecía de la altura para permitir el paso de barcos más grandes. Por eso tenía un dispositivo pivotante en la sección central. Siempre estaba abierto cuando llegaban barcos más grandes. De la construcción solo ha quedado la rampa del lado de Wiesbaden. Exactamente el lugar fue preparado para el proyecto del parque regional, aunque definitivamente hubo discusiones: el lugar se había cubierto completamente de vegetación a lo largo de los años, el lugar histórico ya no era reconocible. La deforestación del biotopo no recibió una aprobación incondicional.Pero el beneficio es innegable: la vista desde la rampa del puente de nuevo diseño muestra el extraordinario panorama del Rin entre Mainz y Wiesbaden. La vista se extiende mucho más allá del puente Theodor-Heuss hasta el casco antiguo y el nuevo de Maguncia, hasta Petersaue, Biebrich y Taunuskamm. Situado justo al lado de la zona verde de Eleonorenstraße, aumenta su atractivo como zona de ocio local. Seis paneles informativos informan al visitante sobre el tema central de "construir puentes".

Parte 2
Por supuesto, la hazaña técnica de los romanos es lo primero. Desde Mogontiacum (= Mainz), la capital de su provincia Germania Superior, avanzaron con el asentamiento en el lado norte del Rin. Un puente sólido era esencial para esto. Después de la retirada, el edificio cayó en mal estado. Pero los cimientos probablemente eran tan sólidos que siglos más tarde, Carlomagno hizo construir un puente de madera encima. Ella se quemó. Y luego, durante más de mil años, ningún gobernante se atrevió a construir puentes. No fue hasta 1885, cuando la revolución industrial se acercaba a su clímax, que el Gran Duque Luis IV de Hesse inauguró un nuevo e imponente edificio. Se mantuvo, hasta que los nazis lo volaron mientras se retiraban de los aliados en 1945. Las placas en el sitio también hablan sobre el desarrollo de los estados federales de Hesse y Renania-Palatinado, sobre el destino de las dos capitales estatales y la historia de la comunidad judía en Mainz-Kastel.Los escalones para sentarse en el antiguo camino de sirga forman la cabeza del puente con vistas a las orillas del Maguncia, al Palacio Electoral y a la Iglesia de Cristo. Un semicírculo hecho de elementos de hormigón visto ofrece otra opción para sentarse. La base de hormigón de un asta de bandera, que se había erosionado a lo largo de los años, se reemplazó por piedra natural y se preparó el zócalo para una nueva bandera. En los bordes del área de la rampa hay camas de plantas perennes dispuestas en forma de cinta. Son una extensión de las áreas de vegetación ya existentes en el área del parque. Hay opciones de asientos adicionales en estas camas.El monumento en la antigua rampa del puente se encuentra casi exactamente en la intersección de dos rutas ciclistas importantes: no lejos de allí, la ruta circular del Parque Regional cruza Mainuferweg, que se fusiona a la perfección con Radlertrasse am Rhein. Esta es una de las razones por las que se mejoró el área en términos de diseño.

El camino de sirga coincide un poco con Mainradweg.