Elbe-Lübeck-Kanal bei Kühsen

El pueblo de Kühsen se menciona por primera vez en un documento de 1230. Sin embargo, los sitios de asentamiento de la Edad de Piedra encontrados en el área de Kühsen prueban que el lugar estuvo habitado mucho antes. Uno de los hechos más notables de la posguerra fue sin duda el descubrimiento de un cuerpo de pantano durante los trabajos de drenaje en las inmediaciones del pueblo en la década de 1960.
Los recodos, elevaciones y curvas dan carácter y belleza al lugar. El escudo de armas refleja rasgos característicos del municipio, como las siete casas de campo en el Brink, dispuestas en círculo, y el canal Elba-Lübeck.
El centro comunitario del pueblo ha sido el centro del pueblo desde 1995. Además de espacio suficiente para el cuerpo de bomberos y el jardín de infancia, ofrece una gran sala común para diversas actividades para los residentes.
El Kühsener See, el Karpfenkuhle, sirve como zona de baño en verano y pista de hielo en inviernos fríos.
Con el Canal Elba-Lübeck, se creó en 1900 una conexión navegable entre el Elba cerca de Lauenburg y el Trave cerca de Lübeck.
Hoy en día es utilizado casi exclusivamente por embarcaciones de recreo. En la zona de la pequeña comunidad de Kühsen discurre por un paisaje dominado por campos y prados.
Una ruta de senderismo muy bonita recorre la orilla del canal. Si lo desea, puede caminar a lo largo del canal durante varios kilómetros entre Lauenburg y Lübeck.amt-sandesneben-nusse.de/gemeinde-kuehsenfisch-hitparade.de/gewaesser/elbe-luebeck-kanal-kuehsen

El canal Elbe-Lübeck (ELK, 1900-1936: Elbe-Trave Canal) es una vía fluvial federal de Clase III de 61,55 km de largo desde Lauenburg/Elbe en Elbe-Km 569,23 hasta Lübeck en el estado federal de Schleswig-Holstein. Representa una conexión para la navegación interior entre el Elba y el Mar Báltico.
La piedra angular del canal, visto por la gente de Lübeck como un competidor del canal Kaiser Wilhelm, se colocó ceremonialmente el 31 de mayo de 1895. El alcalde Heinrich Klug lo puso en funcionamiento el 16 de junio de 1900 en presencia del Kaiser en Lübeck. Stecknitz y Delvenau se han fusionado en gran parte en el canal Elbe-Lübeck. La vía navegable interior, llamada Canal Elba-Trave hasta 1936, acortó la distancia a 62 kilómetros, el número de esclusas se redujo a siete y el tiempo de viaje a unas ocho horas. Una tecnología muy avanzada para la época y que ha demostrado su eficacia hasta el día de hoy, con esclusas diseñadas por el inspector de obras Ludwig Hotopp que funcionaban puramente hidrodinámicamente (sólo con energía hidráulica) y puentes de generosas dimensiones, hicieron que el canal pareciera ejemplar durante mucho tiempo. hora.La importancia del canal hoy en día es bastante baja, ya que las dimensiones de la esclusa y el puente, que hoy son pequeñas, no permiten el transporte económico de contenedores y solo pueden pasar por el canal embarcaciones más pequeñas de navegación interior de hasta 1000 t de carga. Además, el canal también es utilizado por la navegación de recreo en el tráfico entre el Mar Báltico y el Elba (aprox. 5000-6000 barcos por año).de.wikipedia.org/wiki/Elba-L%C3%BCbeck-Kanal