Westburn Viaduct

El viaducto de Westburn, también conocido como viaducto de Carmyle, es un puente ferroviario en desuso sobre el río Clyde entre Carmyle en Glasgow (lado norte) y Westburn (Cambuslang) en South Lanarkshire (lado sur). Está construido con un marco de celosía de acero con pilares de piedra arenisca y tiene tres vanos principales sobre el agua.El puente fue construido en 1897 como parte del Ferrocarril Central de Glasgow entre las estaciones de Carmyle y Newton y conectado con el Ferrocarril de Rutherglen y Coatbridge.Cercado que bloquea el puente desde la orilla sur (antes de que se agregaran las fortificaciones efectivas más recientes)
En 1904 se realizó una conexión adicional hacia Kirkhill en Lanarkshire and Ayrshire Railway. Los servicios de trenes de pasajeros que usaban el puente terminaron en 1964, aunque los servicios de carga, principalmente al servicio de Clydebridge Steelworks y Clyde Iron Works, continuaron hasta 1983 cuando esas instalaciones dejaron de funcionar.El puente fue oficialmente cerrado y cercado, aunque durante algunos años todavía era accesible para los peatones lo suficientemente decididos como para superar las barreras. Después de que el desorden de pandillas que involucraba a jóvenes de Westburn y Carmyle se convirtió en una violencia grave en 2012, las barreras se reforzaron aún más para evitar que los jóvenes utilizaran el puente para acercarse al territorio de sus rivales.Entre 2013 y 2015, se desarrolló un proyecto para agregar iluminación al puente con aportes de alumnos de escuelas locales (Bannerman HS, Trinity HS y Cathkin HS) en un esfuerzo por crear vínculos entre las comunidades a ambos lados del puente.A principios de 2021, Sustrans Escocia anunció un proyecto para renovar el puente como una ruta para caminar y andar en bicicleta a través del río, invitando a la consulta de los lugareños (con algunos residentes de ambos lados que se oponen a los planes debido a la historia reciente de violencia asociada con la ruta siendo accesible a los jóvenes rivales).