S-Bahnhof Frohnau

La estación de tren Berlin-Frohnau se encuentra en el centro del distrito Frohnau de Berlín (distrito Reinickendorf). Desde su apertura hasta el 31 de enero de 1938, llevó el nombre de Frohnau (Mark). La estación más cercana al norte es la estación Hohen Neuendorf, al sur es la estación Hermsdorf.

La plataforma tiene una entrada en el extremo norte. Esto conduce a través del edificio de la estación al lado sur del puente Frohnauer y a Ludolfingerplatz al oeste de la vía férrea. Al este de la vía férrea está Zeltinger Platz, hay una parada de taxis. También hay paradas de autobús en ambos lugares.

Mucho antes de que se fundara Frohnau, el Ferrocarril del Norte entre Berlín y Stralsund ya funcionaba aquí desde 1877. A partir de 1891 fue de doble vía. La cabaña de un portero se encontraba en el sitio de la actual estación de Frohnau. Las estaciones más cercanas eran Hermsdorf al sur y Stolpe al norte (la estación de Stolpe estaba justo al norte de lo que ahora es Invalidensiedlung y se cerró en 1924). Cuando se construyó el Puente Frohnauer en 1909, se bajaron las vías del tren, se rellenó el área y se construyó el puente de carretera para conectar los distritos construidos a ambos lados de la vía férrea. El 1 de mayo de 1910 se inauguró la nueva estación de Frohnau; Se contabilizaron 1640 visitantes. El 1 de abril de 1925, los trenes de vapor fueron reemplazados por el S-Bahn eléctrico a Oranienburg.

Cuando se construyó el Muro de Berlín en 1961, la línea S-Bahn entre las estaciones de Frohnau y Hohen Neuendorf se interrumpió. A pesar de la disminución del número de pasajeros como resultado del boicot del S-Bahn que comenzó después de 1961, las operaciones a lo largo de la línea norte se mantuvieron e incluso continuaron después de la huelga de Reichsbahn en 1980. Las operaciones solo cesaron cuando la BVG se hizo cargo de los derechos de explotación el 9 de enero de 1984. Dado que los pasajeros se pronunciaron a favor de la operación con protestas masivas tras la toma, se reanudó el 1 de octubre de 1984.

Después de la reunificación alemana, se cerró la brecha entre los límites de la ciudad de Berlín Occidental entre Frohnau y Hohen Neuendorf, inicialmente como una vía única con la opción de reconstruir la segunda vía, de modo que desde el 31 de mayo de 1992, las operaciones continuas de S-Bahn en el norte línea a Oranienburg ha sido posible de nuevo.

Fuente: de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin-Frohnau