Wasserkraftwerk

Todo el complejo impresiona por su tamaño y su fuerza en el estrecho valle.

La demanda de crear un enlace fluvial entre los ríos Rin, Ems, Weser y Elba para conectar el área industrial del oeste de Alemania con las áreas agrícolas del este a menudo se discutió acaloradamente en la Cámara de Representantes de Prusia. Solo con la ley de aguas de Prusia del 1 de abril de 1905, se decidió la expansión de la red de vías navegables interiores alemanas. La construcción de Diemeltalsperre pudo comenzar ya en 1912. Sin embargo, debido a la Primera Guerra Mundial, los trabajos de construcción tuvieron que interrumpirse y solo pudieron continuarse en 1919. Se completó en 1924, y los costos totales de construcción se estimaron en alrededor de 4,85 millones de marcos de oro sin tener en cuenta la inflación. El motivo de la construcción fue la construcción del Canal Mittelland, inicialmente de Minden a Hannover en 1906. El Diemeltalsperre tenía la tarea de suministrar el agua de alimentación para el Canal Mittelland con el Edertalsperre cuando el nivel del agua en el Weser era bajo, que era bombeado desde el Weser al Canal Mittelland. Además, el agua liberada por las dos presas debería mejorar las malas condiciones de navegación para el transporte marítimo en el Alto Weser en los bajos niveles de agua en verano y otoño. Sin embargo, desde 1960, la tarifa se ha basado principalmente en las necesidades de envío en el Upper Weser. La presa de Diemel y el edificio de la central eléctrica ahora están catalogados como monumentos.
Fuente: sauerland-seen.de/Diemelsee/Prospektanfragen-Service/Fakten-Fakten-Fakten/Historie-der-Diemeltalsperre

Fantásticas vistas de la presa y las instalaciones.