B - S+U Bahnhof Berlin Zoologischer Garten

El 7 de febrero de 1882 se abrió al "tráfico local" el "Ferrocarril de la ciudad de Berlín" y con él la estación Zoologischer Garten con un pasillo de 71 metros de largo. A partir de 1884, los trenes de cercanías y los trenes de largo recorrido que circulan de este a oeste también pararon en la estación, a la que se dotó de un segundo andén bajo un vestíbulo de 109 metros de largo. La estación estuvo inicialmente en la ciudad independiente de Charlottenburg hasta 1920. En 1902, se puso en funcionamiento la estación subterránea de la actual línea de metro U2, la primera línea de metro de Berlín en ese momento. Para los Juegos Olímpicos previstos para 1936, se reconstruyó fundamentalmente la estación y se ampliaron las vías del ferrocarril de largo recorrido. En 1934 se inició el derribo completo y la nueva construcción de la estación, manteniendo todas las operaciones ferroviarias. Primero, el S-Bahn recibió su propia sala separada sobre una plataforma central, tiene 169 metros de largo y 21 metros de ancho. Con casi seis metros de altura, se podía mantener bajo porque los trenes S-Bahn eléctricos que se usaban ahora no emitían humo. Frente a la sala S-Bahn anterior, se desplaza hacia Jebensstraße y cruza Hardenbergstraße en su sección occidental. Se construyó un sistema de inversión al este de la plataforma. Los primeros trenes pararon allí en octubre de 1935, pero no fue hasta diciembre de 1938 cuando el edificio pudo ser finalmente abierto al tráfico debido a problemas estructurales en el puente sobre Hardenbergstraße.

Animada plaza y estación de transbordo, la antigua estación de tren de larga distancia de Berlín Occidental

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