Banzkow: Schleuse und Klappbrücke

Compuerta:
En el curso de hacer navegable el Stör en 1576, se construyó la primera esclusa en Banzkow. El esturión juega un papel cada vez más importante como vía de transporte. Se hizo necesario utilizar barcos lo más grandes posibles para el transporte de mercancías. La cerradura existente ya no servía para este propósito. Se convirtió al tamaño Finow (barcazas con una capacidad de carga de hasta alrededor de 200 t).

Puente:
Un cruce sobre el Stör siempre ha sido de particular importancia para Banzkow. Una importante ruta comercial de Hamburgo a Neubrandenburg pasaba por Banzkow. Los viajeros de Lübeck a Crivitz también pasaban por aquí. La importancia del puente de Banzkow se puede ver en el hecho de que en 1800 muchos equipos de carga y ganado usaban esta ruta sobre el Stör todos los días.

Frente a la esclusa en 1897 se erigió un puente giratorio de dos vías, que inicialmente se abrió a mano y luego con un accionamiento eléctrico. En 1952 se requirieron trabajos de construcción en el puente giratorio. Los vanos se aumentaron a 5,90 my 7,70 m, por lo que la altura libre fue de 1 m A lo largo de los años, toda la superficie de la carretera, que consistía en gruesos tablones de madera, tuvo que renovarse varias veces.
En 2002, el municipio de Banzkow recibió un puente basculante completamente nuevo sobre el canal Stör.

Fuente:
gemeinde-banzkow.de/index.php/stoerbruecken-schleuse.html

Pequeño puente basculante y bloqueo en el Störkanal en Banzkow.
Más información: de.wikipedia.org/wiki/St%C3%B6r-Wasserstra%C3%9Fe

Todo aquí es actualmente un sitio de construcción y fuera de servicio.
La esclusa se puede cruzar a pie o en bicicleta.