Brücke über Südostallee

Fue construido en 1999 como un puente de arco atado de acero con un solo arco elevado.
El llamativo esquema de colores sigue el contraste estético primario de Itten. ¿Los constructores de puentes lo querían así?

Un solo arco, un puente de arco atado de viga central delgada, lleva un puente de carretera de cuatro carriles sobre el canal de conexión Britz entre el Canal Teltow (1906) y el Spree. El puente original a lo largo de Südwestallee se puso en funcionamiento en 1907. Después de ser destruido en la Segunda Guerra Mundial, fue reconstruido en 1999. La oficina de ingeniería de Grassl diseñó e implementó el puente en nombre del Departamento de Construcción y Vivienda del Senado de Berlín, SenBauWo, de 1993 a 1999 (con un diseño preliminar).La calzada está diseñada como una calzada ortotrópica sobre una viga cajón de acero de tres celdas que está acorazada a los lados. Esto permitió que el cuerpo del puente siguiera siendo bastante esbelto, aunque había que garantizar una altura libre de 5,25 m sobre el nivel del agua para los barcos.Los estribos y cimentaciones se basan en pilotes de 46 cm de diámetro.El arco radiante ampliamente azul-amarillo está formado por una sección transversal diseñada como un perfil hueco. El puente arqueado cruza el canal de conexión Britz en un ángulo oblicuo. La longitud total del puente es de 82,5 m, la luz es de 81,0 m El arco se apoya indirectamente en la viga transversal final.Luego, la Avenida Sudeste se lanzó en enero de 2000 después de que se eliminaron todos los obstáculos. A fines de 1996, la autoridad de protección del agua del Senado impuso un congelamiento de la construcción. Se discutió si en el área de protección del agua (zona de protección del agua II Königsheide). En tales áreas no se debe construir en realidad. Después de más de un año, se permitió que continuara la construcción. SenBauWo y la Administración Ambiental del Senado finalmente pudieron llegar a un compromiso. Los conductores y los residentes de Baumschulenstrasse lo agradecerán, los primeros por el tiempo ahorrado y los residentes por la reducción del tráfico.Fuente: ndtponton.wordpress.com/2009/03/30/berlin-kanalbrucke-an-der-sudotallee

Desde aquí se tiene una hermosa vista del canal de conexión Britzer.