Konzer Moselbrücke

Bajo el lema "conectando puentes", se convocó a niños y niñas de toda Alemania para construir un puente de papel según criterios de ingeniería. Por supuesto, esto no es un puente de papel.

El puente es utilizado por el ferrocarril en una sola vía. Donde una vez estuvo ubicada la segunda vía, ahora hay un carril bici y la posibilidad de cambiar del lado oeste al este del Mosela cerca de Konz, para viajar desde Tréveris hacia el Sarre o viceversa.El puente fue construido entre 1855 y 1875, destruido en la Segunda Guerra Mundial y luego reconstruido entre 1946 y 1953. Un poco más abajo del Mosela en dirección a Igel todavía hay partes del "Puente Hindenburg", como lo llaman los lugareños, que se construyó originalmente para aliviar el puente Konzer Moselle, también fue destruido en la guerra, pero no fue reconstruido . En mi opinión, los restos de este puente son más agradables a la vista y un recordatorio de tiempos peores, pero no tan prácticos para cruzar el Mosela.Fuente: de.wikipedia.org/wiki/Konzer_Moselbr%C3%BCcke

¡Esta no es la vista de la desembocadura del Sarre! ¡Es el puente para trenes, ciclistas y peatones a través del Mosela entre Konz y Trier-Zewen (Castillo de Monaise)! Sin embargo, el puente que se muestra está cerca de la desembocadura del Sarre, unos cientos de metros río abajo. ¡No se puede ver la desembocadura del Sarre en la foto! ¡Por eso el título de la foto está mal! ¡Tres puentes cruzan el Sarre poco antes de su desembocadura, dos de los cuales (uno de ferrocarril y una carretera federal) son muy impresionantes!