Bahnhof Unna-Königsborn

Edificio muy bien restaurado. Aparentemente hay un bar de shisha y un restaurante allí. Los autobuses también paran aquí.

Edificio de la estación por Unna Koenigsborn.

El 15 de mayo de 1876 el “Ferrocarril de Westfalia” abrió la ruta de 35,8 km desde Dortmund Sur hasta Welver. En la ruta también se encuentra la estación de tren de Königsborn, a través de la cual se transportaba la hulla de la mina Königsborn 2/5. El tráfico de pasajeros se coordinó con el trabajo por turnos de los mineros. El edificio de recepción original solo comprendía la parte este (derecha) del edificio con una sala de espera y taquilla. Posteriormente se amplió una “oficina de la estación” al oeste del edificio de la estación, que era un reflejo de la antigua sala de espera. En 1906 se añadió un "baño de damas" en la parte este del edificio. En 1901 se abrió al tráfico una vía de 3,82 km de longitud entre Unna y Königsborn. Después del cierre de la mina en 1968, se desmantelaron las vías de Welver a Unna-Königsborn. Esto convirtió a la estación de tren en una estación terminal. La estación de tren ahora se utiliza como restaurante.Fuente: bf-uv.zielbahnhof.de/unna_koenigsborn.htm