Hauptbahnhof Frankfurt (Main)

Buen punto de partida para excursiones por Frankfurt y sus alrededores.
También vale la pena verlo arquitectónicamente.

La estación de tren es de fácil acceso y es un excelente punto de partida para una amplia variedad de recorridos. A pocos kilómetros hay muchos lugares interesantes para descubrir, como el casco antiguo, el Römer, el complejo Taunus, la antigua ópera con su fuente y la Paulskirche.

Definitivamente vale la pena una visita.

Antes de que se construyera la estación principal de tren en Galgenfeld, las tres estaciones de tren occidentales se encontraban en las afueras de la ciudad, el Gallusanlage, el área del actual distrito de estaciones de tren, como punto final del ferrocarril Taunus, el Main-Weser. Ferrocarril y el ferrocarril Main- Neckar.
Debido al aumento del número de viajeros a finales del siglo XIX, la capacidad de las tres estaciones de tren occidentales se volvió cada vez más insuficiente. Sin embargo, los cambios se vieron dificultados por las afiliaciones territoriales de los estados que rodeaban la Ciudad Libre de Frankfurt. Después de la anexión de Frankfurt, Nassau y Hesse-Kassel a Prusia en 1866, se eliminaron en gran medida los obstáculos pertinentes, por lo que se empezó a planificar seriamente la construcción de una estación central.
De las 34 vías de plataforma originalmente planificadas, 18 finalmente se realizaron en 1888. Hasta la construcción de la estación central de Leipzig en 1915, la estación central de Frankfurt era la estación de tren más grande de Europa. En 1924 se amplió la estación y el número de vías aumentó a 25.
Fuente: de.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_(Main)_Hauptbahnhof

Incluso hoy en día, los viajeros se sorprenden con la entonces novedosa construcción de las bóvedas de cañón de acero sobre las plataformas. Sin embargo, hoy en día son mucho más largos que su superestructura.