Bahnhof Lüntenbeck

La rama también se llama Tescher Stich. Actualmente solo es transitable un ramal angosto. Esto conduce en dirección a Dornap, ideal para llegar al Neandertal, o en general en dirección a las áreas de extracción de cal.

Si sigue el cruce, hay una subida corta y empinada hasta la carretera "Grünewald"... desde allí, cruce la Bahnstraße y continúe por carreteras secundarias en dirección a Wuppertal-Schöller / Mettmann.

El Ferrocarril Renano (Ferrocarril del Norte)El 15 de septiembre de 1879, la "Rheinische Eisenbahngesellschaft" abrió la vía férrea desde Düsseldorf vía Neanderthal, Mettmann, Hahnenfurth, Elberfeld, Barmen, Gevelsberg, Hagen hasta Dortmund-Hörde. Compitió así con la compañía ferroviaria Bergisch-Märkische. Ambas rutas corrían paralelas en Wuppertal, a menudo separadas por unos pocos cientos de metros. Solo en 1896 se construyó una conexión entre las dos rutas entre Vohwinkel y Lüntenbeck.La "Línea Renana", conocida popularmente como el "Ferrocarril del Norte", recorría en Wuppertal las zonas del norte de los distritos de Vohwinkel, Elberfeld y Barmen. En el área de Wuppertal tenía cinco túneles y cuatro viaductos y se consideraba una ruta escénica con numerosas vistas hermosas del valle de Wupper. En el área de Vohwinkel existía hasta hace poco la estación "Dornap-Hahnenfurth" y la parada "Wuppertal-Lüntenbeck" para servicios de pasajeros. Las fábricas de cal en el área de Dornaper, en particular, utilizaron la ruta de manera intensiva para transportar sus mercancías.
(Fuente wuppertal-vohwinkel.net/6-eisenbahn/rheinische.htm)