Blick von der Schleuse

Una visita a la esclusa definitivamente vale la pena.

Para muchos habitantes de Varel y para innumerables visitantes, el Vareler Schleuse es uno de los lugares donde a la gente le gusta quedarse y arriesgarse a mirar por encima del dique. El candado también es un recordatorio de la historia económica de Varel. Allí se construyó una esclusa (manual) en 1846, que fue reemplazada en 1977 por la esclusa de muelle que todavía se usa en la actualidad. La esclusa fue operada por la familia Schütte durante tres generaciones. El último encargado de la esclusa, Karl Schütte, murió en 1980. Su abuelo abrió la esclusa por primera vez en 1846. En ese momento, la economía de Varel estaba prosperando. Se importaba hierro, carbón, madera y algodón, se exportaba hierro en barra, ganado y sobre todo ladrillos.La primera esclusa manual - "Spill, Schott un Boom" hoy en día en la zona peatonal de Wendehammer Hindenburgstraße recuerda esa época - tenía 28 pies de ancho (un pie = aprox. 30 centímetros) y estaba diseñada para barcos con un calado de hasta a once pies En ese momento, el tamaño habitual de los barcos en los viajes europeos, como escribe Wilhelm Kuck en su libro sobre las "Calles de Varel".Un problema político fue la construcción de la nueva esclusa, que desde 1984 se llama esclusa Wilhelm-Kammann en honor al difunto alcalde y miembro del parlamento estatal Wilhelm Kammann (1922 a 1980). Kammann fue miembro del parlamento estatal de Baja Sajonia de 1959 a 1978. Hubo una larga discusión sobre la financiación de la esclusa con el estado, que quería alejarse de su plan original de renovar la esclusa en 1974 debido a los presupuestos ajustados. El entonces alcalde Wilhelm Kammann (SPD) y otros políticos locales estaban muy comprometidos con un nuevo edificio. Al final, aún se pudo construir la estructura de la esclusa. La esclusa fue inaugurada en 1977. Su construcción costó 8,6 millones de marcos alemanes en ese momento.Sus dimensiones: doce metros de ancho, tres metros de profundidad. Puede dejar pasar barcos de hasta 60 metros de eslora y 8,50 metros de manga, que pueden tener un calado de 3,5 metros. Con la construcción de la esclusa, también se fundó la asociación de propósito especial Vareler Hafen, que está a cargo de la esclusa en la actualidad. La ciudad de Varel y el distrito de Friesland están involucrados

Hermosa vista del Varel Deep desde la esclusa.