Puente de Eiffel, Cubzac

Este puente de carretera, construido por Gustave Eiffel entre 1879 y 1883 tiene una longitud de 1.545 m, y una longitud de vanos de 553 m. Se divide en 8 vanos, de los cuales 6 son de 72,80 m y 2 de 57,60 m, con una altura de 33 m.
El puente Cubzac se construye, en sustitución, sobre los cimientos de un antiguo puente colgante que había sido arrasado por un temporal. A diferencia del anterior, este se fijará con una viga metálica recta. Se aumenta a 9 el número de pilas y estribos, para soportar estas vigas. Al imaginar este puente, Gustave Eiffel volvió a innovar al combinar procesos de lanzamiento desde ambos lados y voladizos para la parte central.
Sur une partie de la poutre du pont déjà construite par lançage, on accroche en porte-à-faux, par un boulonnage, les pièces en fer qui y font suite et, une fois qu'elles sont rivées, on s'en sert comme de nouveaux points d'appui pour boulonner les pièces suivantes. En cheminant ainsi de proche en proche, on arrive à monter complètement dans le vide les pièces successives sur la travée, jusqu'à ce que l'on soit arrivé à l'appui voisin où, à l'aide de vérins, on relève le pont de la quantité dont il s'était abaissé par la flexion.
Este puente fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial y luego reconstruido en 1946-1947 por Jacques Eiffel, el nieto de Gustave Eiffel. Su rampa de acceso está sostenida por arcos de piedra que, vistos desde abajo, se presentan dándole el aspecto de una catedral gótica, cuando se trata de simples arcos de medio punto. Es accesible desde el puerto durante todo el año de forma gratuita.
Le pont de Cubzac, appelé à tort « pont de Saint-André-de-Cubzac », se situe bien sur la commune de Cubzac-les-Ponts et non sur celle de Saint-André-de-Cubzac, chef-lieu du canton.
Los trabajos de rehabilitación llevados a cabo en 2016-2017 brindaron la oportunidad de construir un puente ciclista en voladizo sobre todas las estructuras. fr.wikipedia.org/wiki/Pont_routier_de_Cubzac