Freistaat Flaschenhals

El Estado Libre de Flaschenhals es una curiosidad política:
de.wikipedia.org/wiki/Freistaat_ Flaschenhals

Aquí, en la estación de tren, se hace referencia a una región que quedó aislada después de la Primera Guerra Mundial.

Después del final de la Primera Guerra Mundial, los Aliados anunciaron los términos de un armisticio a la delegación alemana en un vagón de tren en el bosque de Compiègne.
Esto también incluye cabezas de puente semicirculares en la margen derecha del Rin para tener también una presencia militar al este del Rin.
El mariscal francés Ferdinand Foch determina un radio de 30 kilómetros. Usa una brújula para marcar los semicírculos alrededor de Maguncia y Coblenza, pero debido a que no se permitió que la zona estadounidense se superpusiera con la zona francesa, una estructura en forma de cuello de botella permaneció entre ellos: de eso se tratan los semicírculos. El área se extendía desde Lorch hasta Kaub y tenía alrededor de 8.000 habitantes.
Comida por vino: los aliados luego invaden Renania. Para disgusto de las potencias victoriosas, el "Estado Libre Cuello de Botella" fue fundado el 10 de enero de 1919 bajo el liderazgo del alcalde de Lorch, Pnischeck, en el territorio no ocupado. Incluso se introdujo su propia moneda: el dinero del Estado Libre.
Pnischeck desarrolló una estructura administrativa e incluso imprimió pasaportes y dinero del Estado Libre con lemas anti-franceses. Los "franceses" pronto toman represalias con el aislamiento. Ningún tren puede detenerse en el Estado Libre, la circulación de mercancías está prohibida.
Todo el tráfico postal y de mercancías pasaba por rutas de contrabando. El abastecimiento de los 8000 habitantes que vivían en las localidades de Lorch y Kaub y las comunidades de Lorchhausen, Sauerthal, Ransel, Wollmerschied, Welterod, Zorn, Strüth y Egenroth fue sumamente difícil. No había conexiones por carretera con la Alemania ocupada, por lo que todo el tráfico postal y de mercancías solo era posible en las rutas de contrabando.
El uso del ferrocarril se paralizó por completo porque no se permitía que ningún tren se detuviera en el Estado Libre.