Wupperufer an der Eisenbahnbrücke

¡Los puentes dobles llaman la atención! Me quedé bastante asombrado cuando un ICE pasó por encima.

El puente ferroviario pertenece a la línea ferroviaria Haan-Gruiten-Colonia-Deutz (tramo DB n° 2730, libro de ruta ruta 455). Es una línea principal totalmente electrificada.

La línea fue construida por Bergisch-Märkische Eisenbahn (BME) después de la adquisición de Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft como ramal de su línea ferroviaria Düsseldorf-Elberfeld.
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BME inició la construcción de sus nuevas rutas en la estación de Haan-Gruiten. (...) El 25 de septiembre de 1867 se inauguró el primer tramo de la ruta directamente hacia el sur a través de Ohligs-Wald (más tarde Ohligs y Solingen-Ohligs, hoy Solingen Hauptbahnhof) hasta Opladen.
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(Fuente y enlace al artículo completo:
de.wikipedia.org/wiki/Bahnzeile_Haan-Gruiten%E2%80%93K%C3%B6ln-Deutz)


El puente era originalmente un viaducto de arco de piedra. En los últimos días del llamado III. Durante el Reich, esta construcción fue volada por la Wehrmacht. El puente peatonal cubierto que pasa bajo la vía del ferrocarril se apoya ahora sobre los imponentes y antiguos pilares. Inicialmente reconstruido en 1949 como un puente temporal de vía única, la ruta ahora tiene dos puentes de armadura de acero sobre el Wupper.

Aunque en realidad es solo acero, tiene algo especial.