Historische Pferderennbahn

El 31 de julio de 1875 se inauguró la carrera de obstáculos naturales con la primera carrera de caballos 🐎 🏇. Nacido en Irlanda, William Thomas Mulvany adquirió el antiguo castillo con foso (Goldschmiedling House) como residencia de verano en 1872 y rápidamente tuvo la idea de construir una carrera de obstáculos al estilo inglés en la extensa área, y el ex corredor de carreras inglés James Toole se encargó de hacerlo.
El primer día de carreras tuvo lugar el 31 de julio de 1875. ¡Ha nacido un imán para las masas, esta carrera de obstáculos naturales en Castrop-Rauxel fue la Meca para los entusiastas de la equitación durante 95 años!
La carrera fue suspendida durante la Primera Guerra Mundial. A lo largo de las décadas se han celebrado aquí un total de 97 carreras, cada una de las cuales atrae hasta 30 000 espectadores entusiastas.
El 28 de junio de 1970 se disputó la 97ª y última carrera Castroper ante apenas 421 espectadores.
La competencia en los alrededores (Recklinghausen, Gelsenkirchen y Dortmund) era demasiado grande y el número drásticamente reducido de espectadores y los ingresos reducidos asociados hacían poco atractivo mantener esta serie de carreras puras.A partir de 1997, la ciudad de Castrop-Rauxel comenzó a convertir el Arial en un área de recreación local, al mismo tiempo que preservaba hasta cierto punto el significado histórico y la historia de la pista de carreras. En este contexto, se restauraron partes de la carrera de obstáculos naturales. Esto incluye la torre de llegada, desde la cual se abre hoy una perfecta vista panorámica del antiguo recorrido.Las paredes interiores de la torre están decoradas con imágenes históricas e información sobre las carreras. Partes del hipódromo y las áreas de espectadores se han hecho visibles con bolardos blancos, mientras que los setos y gaviones marcan las ubicaciones de lo que alguna vez fueron obstáculos.

La pista de carreras de caballos con obstáculos naturales, originalmente llamada Goldschmiedinger Renn-Bahn, era una carrera de obstáculos para carreras de caballos en Castrop-Rauxel. Hoy en día, el sitio es un edificio protegido y se utiliza como área de recreación local.
Réplica de la torre objetivo.
Ya en la década de 1860, la asociación agrícola Castrop organizaba pruebas de caballos en los prados de Schlingermann en el marco de exposiciones agrícolas. En 1874 se celebró allí por primera vez una “carrera masculina”, es decir, una auténtica carrera de caballos. En 1872, William Thomas Mulvany, fundador de la primera mina en la zona de Castrop, compró la casa Goldschmieding a unos cientos de metros de distancia para utilizarla como residencia de verano para su familia. Inició la primera carrera en 1874 y fundó el comité de carreras que construyó la nueva pista de carreras de caballos con obstáculos naturales frente a su casa solariega. El responsable del diseño fue el experto en deportes ecuestres James Toole, basándose en el modelo de los hipódromos ingleses.

El primer día de carreras tuvo lugar el 31 de julio de 1875.
Las carreras se convirtieron en un gran evento en el que participaron hasta 30.000 espectadores.
En 1905, la Casa Goldschmieding y la zona de carreras pasaron a ser propiedad de Gelsenkirchener Bergwerks-Aktien-Gesellschaft (GBAG). El circuito se pone a disposición del club de carreras recién fundado en 1906.
Con el inicio de la Primera Guerra Mundial las carreras cesaron.
Entre 1937 y 1938 se reconstruyó el circuito, que ahora contaba con una pista llana sin obstáculos, así como con una pista de caza y de esquí de fondo con entre 13 y 23 obstáculos naturales y artificiales (p. ej., setos de aligustre y fosos), así como una pista de entrenamiento. y una zona con básculas, edificio de totalizadores y cuadra de sillas. Las rutas tenían entre 3.000 y 4.500 metros de longitud. Las gradas de espectadores se concentraron en tres zonas.
Durante la Segunda Guerra Mundial se suspendieron nuevamente las operaciones de carreras. Fue retomado en 1950 y finalmente abandonado en 1970 por problemas económicos.