Phare des Pâquis

El primer faro fue construido en 1857. Fue construido como parte de la construcción de los dos diques que, junto con el puente del Mont Blanc, formarían los límites de un puerto que se llamó «Rade» (también conocido como la cuenca del lago de Ginebra).
Al comienzo de la segunda exposición nacional (1896), Ginebra decoró sus muelles con farolas de gas, entre otras cosas, para recibir a sus invitados de manera digna. Esta mejora suplantó la fuente de luz del faro. Esto significó que, a partir de ahora, la gente de mar tuviera dificultades para reconocer la entrada en el pasaje de 230 metros de largo entre el muelle del "Jet d'Eau" y el distrito de Pâquis.
Para remediar este problema, el ingeniero de la ciudad, Emile Charbonnier, y su arquitecto, Paul Bouvier, construyeron un nuevo faro de 18 metros de altura. Este estaba equipado con una luz giratoria alimentada por lentes Fresnel. Con esta nueva tecnología, el faro ahora es visible desde 36 kilómetros de distancia.
Charles-Henri Schmiedt construyó la torre de acero en su taller de Ginebra. Esta torre de acero se colocó sobre la base de piedra del primer faro.
Max Delrieu, el farero, fue la única persona que trabajó en ambas estructuras.
El faro envió su primera señal óptica el 21 de abril de 1894.