Waage der Barytbahn im Luttertal

"Todavía existió hasta 1973: el llamado #ferrocarril de #barita en el #Luttertal. Transportaba la #barita desde los pozos "Johanne Elise", "Hoher Trost" y "Wolken Hügel" a lo largo de diez kilómetros en el Krummen Luttertal hasta el La planta de procesamiento de #Lauterberg y, por lo tanto, no solo reemplazó los carruajes tirados por caballos de 1905: "En los primeros años, los mineros también dormían en los pozos porque el camino a casa estaba demasiado lejos", explicó Karl-Heinz Winter, el guía experto de ciudad y senderismo El ferrocarril de #ancho #750 mm no solo servía para transportar la #barita (sulfato de #bario), también los #mineros.Poco antes del restaurante Quellmalz, la balanza se utilizaba para pesar el material obtenido. Al #ferrocarril de la mina y a la #escala ahora recuerda un abeto de #Dennert, que se erigió recientemente allí. El texto de la placa proviene de Hans-Heinrich Hillesgeit y Wilfried Ließmann, fue donado por la Dra. Nicole Fröhlich. El El gerente del grupo local del Harzklub Bad Lauterberg tiene una relación especial con el ferrocarril de barita: su abuelo, Heinz Fröhlich, fue el último maquinista de #vapor que condujo la máquina de #vapor "Johanne Elise" en el #ferrocarril de vía estrecha hasta 1972. Por cierto, esta locomotora de vapor se puede admirar en Prora hoy. Próximamente también se publicará un libro sobre el ferrocarril de barita.Incluso si no ha existido durante mucho tiempo, muchos residentes de Lauterberg todavía recuerdan el Barytbahn. En la inauguración del abeto Dennert el 22 de junio de 2022, el alcalde Rolf Lange agradeció a la ciudad en nombre de la ciudad y reveló que él mismo todavía puede recordarlo: "Vi la locomotora de vapor conduciendo cuando era un niño pequeño en el Lutter..."
archiv.schmalspurbahn.de/?p=21144lauterneues.de/index.php/nachrichten/vereine-und-verbaende/15416-montanhistorie-im-schoenen-luttertal

Diviértete explorando los senderos.

fue una caminata muy agradable