Paseo en barco por el sur

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El Norderbootfahrt es un canal en la península de Eiderstedt. El canal construido en 1612 conducía desde Tönning en la desembocadura del Eider hasta Tetenbüll. Se podía llegar a Garding y Katingsiel a través de un canal de conexión (construido en 1615) con Süderbootfahrt. El Norder y el Süderbootfahrt conectaron el interior de Eiderstedt por agua con el Mar del Norte abierto y, por lo tanto, aseguraron principalmente el ascenso de Tönninger Hafen para convertirse en el puerto más importante de la región.Fue creado poco después de la construcción del viaje en barco del sur de Garding a Katingsiel. Finalmente, en 1615 se conectaron ambos canales. Katingsiel luego perdió su posición como puerto de Tönning. Los canales podían contener barcos de 8 a 10 toneladas, y los canales estrechos se usaban para remolcar. El puerto de Garding, que ahora se ha vuelto a rellenar, también se creó como parte de estas medidas de construcción.La construcción se hizo necesaria porque la agricultura de Eiderstedt estaba en auge en ese momento. Antes de las guerras religiosas y la persecución en su propio país, los holandeses habían llegado a Eiderstedt a través del sur del Mar del Norte. Allí trajeron consigo innovaciones agrícolas, especialmente en el procesamiento de leche y queso. Al mismo tiempo, numerosas vías fluviales naturales en Eiderstedt habían sido víctimas del aumento de la construcción de diques y la recuperación de tierras. El canal también fue posible gracias a los holandeses y su conocimiento de la ingeniería hidráulica: el concepto de Norderbootfahrt provino de Caspar Hoyer y los holandeses que habían emigrado a él.