Napoleonsbank Mehlingen

Napoleonsbank en Kaiserstrasse cerca de Mehlingen
"Kaiserslautern". La Kaiserstraße, que conduce desde París a través de ciudades de Sarre-Palatinado como Rohrbach y Kirkel y Kaiserslautern hasta Mainz, se construyó en 1798, hace 220 años. Tenía siete metros de ancho y estaba plantado de álamos a ambos lados. Cuando el Palatinado pasó a formar parte de Baviera en 1816, la carretera en ruinas parecía un camino de tierra. Fue revisado y posteriormente ampliado a la B 40. Recientemente, la Kaiserstrasse fue rebajada a la L 401, ya que el tráfico masivo comenzó a circular por la A 63 en dirección a Maguncia.Viniendo de París y Sarre, la Ruta Imperial conduce en la ciudad de Kaiserslautern (L 395) a través del Einsiedlerhof hasta la altura de la calle Im Haderwald, todavía oficialmente llamada Kaiserstraße. La histórica Kaiserstraße discurría luego por la actual Pariser Strasse a través de la ciudad hasta Steinstrasse hasta Mainzer Tor, finalmente por la actual Mainzer Strasse hasta Eselsfürth, donde ahora se ha convertido en la L 401. La Kaiserstrasse sigue teniendo hoy en día una importancia considerable en la zona de Einsiedlerhof. Como carretera rural 401, ahora sólo sirve de acceso a las ciudades (donde normalmente todavía se llama Kaiserstraße) y a las empresas. Sin embargo, sigue siendo un desvío importante cuando la autopista está cerrada. En el Tratado de Lunéville de 1801, la margen izquierda del Rin finalmente cayó en manos de Francia. El área se dividió en distritos administrativos franceses. Kaiserslautern pasó a formar parte del departamento de Donnersberg. En las partes del país recién adquiridas por Francia y ocupadas gradualmente después de la revolución de 1789, la construcción de carreteras continuó generosamente para promover el comercio. En un desarrollo posterior, las carreteras en Francia se dividieron en carreteras de primera, segunda y tercera clase por ley del 16 de diciembre de 1811. Las carreteras de primera clase fueron las “Rutas Impériales”. Napoleón hizo construir bancos a lo largo de las calles en 1811 para conmemorar el nacimiento de su hijo. La carretera ya terminada que pasa por Kaiserslautern hasta Mainz se convirtió en la "Ruta Impériale nº 4". La traducción correcta debería ser “Reichsstraße”. Debido a que fue construida por orden del emperador Napoleón, la gente la llamó Kaiserstrasse. El proyecto fue realizado en 1798 por el prefecto Jeanbon St. André. Escribió al emperador Napoleón que las carreteras eran un medio para "unir a los habitantes del departamento de Donnersberg con Francia, dándoles nuestra lengua y el amor por nuestras leyes". La construcción de esta “Ruta Impériale No. 4 de Paris à Mayence” tuvo en última instancia fines militares. Napoleón trasladó el cuartel general de sus campañas a Maguncia. La carretera se financió localmente con dinero de los impuestos del departamento de Donnersberg. Las comunidades vecinas también tuvieron que prestar servicios manuales y tensores gratuitos. Se plantaron álamos de rápido crecimiento a ambos lados para dar sombra a los ejércitos de Napoleón. Las marchas de Napoleón con soldados, carros y caballos hacia el este, así como la retirada de Rusia y Alemania en 1813 y 1814, ejercieron una presión excesiva sobre la carretera imperial de grava. Más tarde fueron utilizados por los prusianos y los rusos, que también empujaron al derrotado emperador francés delante de ellos con carros y caballos. En el período siguiente, la calle, que había degenerado en un camino de tierra, se utilizó inicialmente como vía postal y como conexión de un lugar a otro. La ruta recta y hábilmente trazada se mantiene hasta el día de hoy.
“El Rin Palatinado” del 16 de enero de 2019