Ruta de senderismo y ciclismo a Bad Zwischenahn

Debido a que el municipio de Edewecht, en el entonces Gran Ducado de Oldenburg, no estaba conectado a la red ferroviaria cuando se construyeron los ferrocarriles hasta principios del siglo XX, el consejo municipal intentó establecer su propia conexión con el ferrocarril principal Oldenburg-Leer. en Zwischenahn. El 8 de enero de 1910 el Ministerio Estatal de Oldenburg aprobó la construcción.La construcción y el funcionamiento fueron transferidos por el municipio al Ferrocarril Estatal Gran Ducal de Oldenburg. Los costes de construcción se estimaron en 429.000 marcos. El Gran Ducado concedió una subvención de 130.000 marcos; el resto tuvo que ser financiado por la comunidad. El 15 de diciembre de 1912 se iniciaron las operaciones del ferrocarril de vía única de ancho estándar, que tenía siete kilómetros de longitud. Estaba destinado principalmente al transporte de turba, que en aquella época también se utilizaba como combustible para las locomotoras, y al transporte de ganado.

Precioso carril bici desde el canal costero hasta Bad Zwischenahn