Spoorbrug Nijmegen

Desde el puente de Nijmegen se puede ver el flujo constante de barcos y barcos navegando debajo de usted.
Y si te paras en el sendero del puente del ferrocarril y miras hacia Waalkade, leerás en uno de los edificios un hermoso dicho:
"Cuando el Waal se pierde de vista, la imaginación fluye"

La construcción comenzó en 1875, en el lugar de un antiguo puente romano, y se completó 4 años más tarde, en 1879. Originalmente constaba de 3 arcos de celosía. El contrafuerte terrestre sur, diseñado como una puerta de la ciudad medieval, fue diseñado por el arquitecto holandés P.J.H Cuypers. Estas estructuras de torres sirvieron para proteger la entrada a la ciudad de Nijmegen. La construcción del puente ferroviario hizo posible la conexión ferroviaria con Arnhem, por lo que Nijmegen fue la última ciudad importante de los Países Bajos conectada a la red ferroviaria nacional.

(en.wikipedia.org/wiki/Nijmegen_railway_bridge)

Durante la marea baja, muchas cosas salen a la superficie en el Waal. Afortunadamente, esta marea baja es muy rara. Incluso con la marea alta, la vista es excelente porque el Waal tiene el doble de ancho.