Lápida a un aviador

Tumba de Thomas Keppel North, director general de la fábrica Vickers-Armstrong en Kent. Diseñó el primer avión que cruzó el Atlántico, y la mayoría de los instrumentos de navegación fueron fabricados por el propio Sr. North.Al final de la Primera Guerra Mundial, los británicos se apresuraron a producir un bombardero pesado bimotor con el que esperaban atacar las fortificaciones enemigas en el frente y las fábricas alemanas detrás del Rin. En 1913, el Daily Mail de Londres había ofrecido un premio de 10.000 libras por el primer vuelo exitoso sin escalas a través del Océano Atlántico. Al final de la Primera Guerra Mundial, el premio quedó sin reclamar. Luego, a última hora de la tarde del 14 de junio de 1919, un Vickers Vimy IV despegó de St. John's, Terranova, y se dirigió hacia el este a través del Atlántico. El Vimy avanzaba pesadamente entre el nivel del mar y los 12.000 pies a una velocidad promedio de aproximadamente 118 millas por hora. Finalmente, a las 8:40 de la mañana siguiente, Alcock y Brown avistaron la estación inalámbrica en Clifden, Irlanda, aterrizando en un pantano.