Piñón Simplon-Rapcon Pmax

La principal innovación del SIMPLON está en el conjunto motor/cambio “Piñón MGU E1.12” con transmisión por correa. Como no hay juego de piñones ni desviador trasero, la caja de cambios secuencial está integrada en la unidad del motor.
La correa prácticamente no requiere mantenimiento, te ahorra el molesto problema de tener que retroceder, por un simple golpe en ramas o rocas, con el desviador trasero roto. Mientras ajustas el desviador, limpiar y lubricar la cadena sólo será un mal recuerdo.
El motor, datos de Simplon, requiere cambio de aceite sólo cada 10.000 kilómetros, lo mismo para el cinturón.
Al final hay que mantenerlo limpio y ordenado y se llega muy lejos.