Neckar-Käpt'n

El Neckar se utiliza desde hace siglos como vía de transporte. En 1921 comenzaron las obras para ampliar el Neckar y convertirlo en una importante ruta marítima con barreras. En 1956, gracias a la canalización, el Neckar era navegable hasta Stuttgart. La ampliación del puerto de Stuttgart se llevó a cabo hasta 1958. En aquella época, por el Neckar sólo navegaban barcos de carga. Cuando a finales de los años 50 estaba a punto de finalizar la ampliación del canal Neckar desde Heilbronn hasta Stuttgart-Bad Cannstatt, Karl Epple (1893-1961), fundador de la empresa de grava e ingeniería civil del mismo nombre, y su esposa Berta Epple Acordaron que Stuttgart debería ser ahora también accesible para los barcos de pasajeros como futura ciudad portuaria.[2]En 1956 se fundó la empresa Neckar-Personen-Schiffahrt Berta Epple y se encargaron los dos primeros barcos en el astillero Schmidt & Söhne en Oberkassel (Bonn). Mientras tanto, entre Stuttgart y Heilbronn se han construido 15 muelles, en parte con la ayuda de las comunidades. Con el bautizo del “Stuttgart” por parte de Yvonne Klett, esposa del alcalde de Stuttgart, Arnulf Klett, el 7 de marzo de 1957, los dos barcos gemelos “Dorothea Epple” y “Stuttgart” iniciaron operaciones marítimas regulares en Bad Cannstatt.Fuente: Wikipedia

Basta con consultar las opiniones de los usuarios en muchos portales de viajes antes de planificar un viaje con el actual Capitán Neckar. Ejemplo:tripadvisor.de/Attraction_Review-g187291-d20802145-Reviews-neckar_Kapt_n-Stuttgart_Baden_Wurttemberg.htmlLos Neckarkäptn eran una “familia” alegre, gente que vivía el transporte marítimo con el corazón y el alma. Mientras tanto, se ha convertido en un grupo de estafadores detrás de un estafador que utiliza una variedad de relaciones públicas y todas las herramientas del marketing corporativo para interesarse más por sus huéspedes y sus intereses.Sólo lo uso para ir fácilmente de A a B en mis excursiones por el Neckar.