Vier-Bahnen-Blick Sauschwänzlebahn

El llamado "Four-Bahnen-Blick" ofrece la mejor vista de la vía férrea y los bucles y puentes con los que el Sau Schwänzlebahn serpentea por el Wutachtal, casi como si estuviera mirando un sistema ferroviario en miniatura.

El ferrocarril del valle de Wutach es parte de la línea ferroviaria Lauchringen - Hintschingen. El nombre proviene del hecho de que la ruta sigue el río Wutach en el primer tercio hasta la estación de Weizen. Debido al curso sinuoso de la sección central y especialmente al túnel en espiral en Stockhalde, también se conoce como "Sauschwänzlebahn". En la sección norte de la línea, desde la estación Blumberg - Zollhaus, también se le llama Aitrachtalbahn por el río Aitrach.
La línea se construyó principalmente con fines militares y se inauguró en 1890. También se le conoce coloquialmente como el ferrocarril del cañón. Por ello, no se permitió que las pendientes fueran mayores de 10 ‰; Esto significa que la ruta no se eleva más de un metro en una longitud de 100 metros.
Para lograrlo, la ruta se amplió artificialmente a 25 kilómetros. La distancia lineal es de sólo 9,6 km. El alargamiento artificial es típico de los ferrocarriles de montaña. Se llegó con dos giros laterales del valle, un túnel de giro circular y un doble bucle. El Túnel Kreiskehr es la única estructura de este tipo en Alemania.
Los servicios de pasajeros se interrumpieron inicialmente en secciones de 1967 a 1976. En el tramo central, Weizen - Blumberg-Zollhaus, el Sauschwänzlebahn funciona como museo ferroviario desde 1977.

Impresionante vista de la Sauschwänzlebahn. Lástima que los trenes solo funcionen en ciertos días.