Bahntrasse Kempen - Kaldenkirchen

Supongo que debería llamarse "acceso a la antigua vía férrea".
El acceso se encuentra entre un obstáculo y sube recto un poco más empinado.
Sin embargo, esto no debería ser un problema para la mayoría.

Poco antes del final del carril bici, baja una cuesta muy pequeña, pero se recomienda precaución aquí, ya que hay una barrera en la parte inferior para que no termines en la carretera transitada.

Inicio/final de la línea ferroviaria de 18 km de largo entre Kaldenkirchen y Kempende.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Kempen%E2%80%93Venlo
bahntrassenradeln.de/details/nw1_02.htmLa línea ferroviaria Kempen-Venlo fue planificada entre 1864 y 1866 sobre la base de un contrato entre el Reino de los Países Bajos y Prusia, construida a partir de 1866 por la Rhenish Railway Company en Colonia y puesta en funcionamiento el 1 de enero de 1868. La Deutsche Bundesbahn cerró el tráfico de mercancías entre Kempen y Grefrath y el tráfico de pasajeros entre Kempen y Kaldenkirchen el 30 de abril de 1983.