Lesumsperrwerk

Para conductores nocturnos: de 10 p. m. a 6 a. m., el puente está levantado y abierto para el envío, ¡así que no se puede cruzar! A partir de las 23:00 el puente está bajado y transitable durante 5 minutos cada hora en punto. Hablo por experiencia. Estaba patinando en línea allí con un amigo, perdimos el tiempo y tuvimos que perder una hora en el aluvión.

Siempre me gusta conducir hasta allí como punto de inflexión para mi ronda desde Findorff, pero también puede estar cerrado o abierto para los barcos. Entonces todo lo que tienes que hacer es esperar.

La construcción de un bombardeo en el Lesum se consideró ya en 1617. En ese momento, el plan fracasó debido al veto del conde Anton Günther de Oldenburg, quien temía mayores peligros para Stedinger Land en la margen izquierda debido a la mejora de la protección contra inundaciones en la margen derecha del Weser. Hubo planes repetidos para tal proyecto.El 18 de septiembre de 1968, los estados de Baja Sajonia y Bremen firmaron un tratado estatal para la construcción de tres diques. La barrera de Lesum se iba a construir al mismo tiempo que la barrera de Ochtum (cerca de Lemwerder-Altenesch) y la barrera de Hunte (cerca de Elsfleth), ya que la construcción de una sola barrera podría haber tenido un impacto negativo en los niveles de agua en las otras cuerpos de agua. El trabajo de construcción comenzó en abril de 1971, la primera compuerta de esclusa se colgó a fines de 1971, la primera fase de construcción se inundó a fines de 1972, la estructura del puente se completó en marzo y la estructura se completó en el verano de 1974.