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Ubicación: Rösrath, Rheinisch-Bergischer Kreis, Bergisches Land, Cologne District, North Rhine-Westphalia, Alemania
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El Túnel Hoffnungsthaler, de 1.087 metros, también se llama Túnel Honrather.
En las inmediaciones del portal oeste, el Brunsbach cruza la vía férrea en un acueducto.El Aggertalbahn, también llamado Luhmer Grietche en la lengua vernácula, originalmente se bifurcó de la ruta Sieg en Siegburg en 1872 y, después de dos años de construcción, pasó por Siegburg Nord, Lohmar y Wahlscheid hasta Overath. En 1884 la línea se amplió hasta Ründeroth, en 1887 hasta Derschlag, en 1896 hasta Bergneustadt y el resto hasta Olpe en 1903. En realidad, los planificadores habían preferido una conexión directa con Colonia en lugar de con Siegburg. En ese momento todavía había una zona militar en Colonia, que estaba en el camino de la ruta.La ruta se acortó significativamente cuando se completó el túnel Hoffnungsthal de 1.087 metros de largo entre Hoffnungsthal y Honrath en 1910. La nueva ruta se conectó con la ruta Sieg cerca de Porz-Heumar. Desde la construcción de la línea de conexión a Colonia, los trenes han estado circulando entre Rösrath y Hoffnungsthal en una antigua sección de Sülztalbahn hasta el día de hoy.Como característica especial, el Túnel Hoffnungsthal tiene una señal de monitoreo para un paso a nivel en un nicho justo antes de la entrada este. Después de otros 2 kilómetros, se llega a la antigua estación de tren de Honrath, convertida desde hace varios años en un apeadero, cuyo edificio de entrada se ha convertido en un edificio residencial. En el momento de las locomotoras de vapor, algunos trenes de mercancías fueron empujados desde aquí en dirección a Hoffnungsthal hasta detrás del túnel, y luego la locomotora se estacionó nuevamente en Honrath. Por cierto, la caja de interruptores para la llave del interruptor en el cruce anterior del revestimiento todavía está allí. Unos tres kilómetros más adelante, la ruta se encuentra con el antiguo ramal de Aggertalbahn a Siegburg (ruta 2657), del que ya no se ve nada. A partir de ahí, las dos rutas discurrían paralelas a la estación de Overath, que aún puede verse en parte desde el amplio terraplén que aparece al cabo de un kilómetro.
30 de noviembre de 2019
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